上海最有味道的公交线路,2块钱就能带你看遍不同的上海!

有这样一趟公交线路

它就在魔都的这些街区穿行

当乘客置身车厢内

车窗此刻就会化身历史荧屏

城市的精华和底蕴不断呈现

这就是49路!

让我们跟随TA来一次穿越之旅吧。

49路的前世今生

上海解放初期,为调整线路布局,发展南北交通直达线,加强上海西区与中心城区的通勤线路,1956年之后,相继开辟了41、42、45、49路等线路。

20世纪50年代,49路公交曾经使用过的美制道奇客车。

1964年,上海公交系统从捷克进口斯柯达(SKODA)706RTO型柴油客车,配备49路,一直使用至70年代末。

49路公交线几十年来都是上海公交系统,标兵中的标兵,车厢环境、司乘人员的服务态度和质量在上海是第一流的。乘上这趟车,既可以饱览市容美景,也可以感受到人文关怀。

20世纪90年代后期,49路装备了当时申城 的,进口沃尔沃超长公交车。由于49路的“明星”地位,一些新式的公交车型总是会出现在这条线路上。这幅图片中令一个值得注意的是,当时的49路起点站设在东安路(东安二村),此后漕溪路中山西路口的公交枢纽投运后,49路终点站才移至漕溪路(上海体育馆站)

目前的49路的上行线20个站点,下行线18个站点。从汉口路江西中路到上海体育馆站,穿越申城核心区域。

汉口路 江西中路

这个站点位于外滩风貌保护区的核心位置。周边有大量的历史保护建筑。紧靠公交站的汉口路南是原,上海公共租界工部局大楼。

20世纪30年代初的汉口路东望。图中大约是现在49路终点站位置。汉口路南侧1922年启用的工部局大楼。汉口路江西路北侧拐角的华洋德律风大楼清晰可辨,它是上海第一座钢筋混凝土框架结构大楼。

再来看汉口路193~223号,这里曾是上海市公共租界最高行政机关,工部局的办公大楼。工部局大楼呈四边形,东临江西中路、西靠河南中路、南面福州路、北接汉口路,占地4832平方米,建筑面积22705.6平方米。1913年开始兴建,中途因第一次世界大战停工,直至1924年(一说1922年)方才竣工。

建设中的工部局大楼影像。右下角那片草地就是现在的49路站点位置。

福州路 福建中路

49路会在河南中路行驶一小段后进入福州路。这片区域同样也是魔都最为知名的历史城区之一 ——棋盘街,以街道纵横排列形似棋盘而得名。福州路,从开埠至解放前,经历百余年的沧桑与发展,集行政机构、报馆书局、文具仪器、茶楼戏院、中西菜馆、旅馆百货于一路,还冠以“药房街”美称。在其两侧还有古玩、化工颜料、衣庄、绣花鞋等特色市场,是一条与其他商业街不同的奇特大街。

20世纪30年代的河南路福州路口南望。西南角的中华书局清晰可辨。

福州路河南路口(约1910年)视角从西南向东北。五洲大药店、中国图书公司招牌清晰可辨。

20世纪40年代的福州路。大约位置就在福建中路口。图中这栋高楼就是现今的吴宫大酒店。而49路站点就在它对面。

人民广场 威海路

49路驶出福州路后,穿越西藏中路进入人民广场地区,这里有两个站点“人民广场站”和“威海路黄陂北路”。这里的建筑新老交替,旧貌新颜,是旅游者最为集中的区域。

威海路跨黄浦、静安两区,东起黄陂北路,西至延安中路。初名威海卫路,取山东省市名,辟筑于1913年。1966年路名随山东威海卫市改名威海市而更为今名。

福州路西藏路口(约摄于20世纪30年代)。图中无轨电车,应该是从大世界开往老北站的18路。这里也是现在49路进入人民广场的路口。

20世纪80年代拍摄的人民广场、人民大道以及老市政府大楼。图中正巧有一辆49路公交车驶过,当时使用的是SK—661型客车。

1946年,从跑马厅大楼沿马霍路(今黄陂北路)向南望,整个上海一览无余。图中可见威海卫路(今威海路)以南有一长排公寓楼,就是著名的马力斯公寓,现今的名字是重庆新村。

现今的重庆北路196号八仙马力斯菜场,原来的露天菜场早已搬走,但仍旧沿用老名称。周边的居民早上问个好,都会习惯上说一句“去马力斯兜过啦?”

石门一路 陕西北路 铜仁路

49路会在威海路上行驶很长一段。从武胜路口一直到威海路西段与延安中路交汇口,然后再经过延安中路铜仁路口。周边有民立中学老楼、原大中里地块,以及静安别墅、太阳公寓、上海报业集团大楼、上海展览中心(中苏友好大厦)等知名建筑群。

威海路412号里有两幢建于20世纪20年代的仿古古典,欧洲欧洲城城堡式的大楼,风格相似,称为东、西大楼,原是上海滩四大颜料商之一邱信山和邱渭卿,的私人花园住宅。1940年2月,民立中学买下了东大楼(四号楼),建筑高三层,两侧塔楼原高四层,上有哥特式顶,砖混结构,坐北朝南,建筑面积1500平方米,建筑立面分段划分,两侧塔楼对称,水平走向,单体平面呈“H”字。

清末张园内的部分建筑与游乐设施。

威海路以北茂名路以西是另一处知名的建筑群,张园。清末时曾被誉为“海上 园”,鼎盛时范围大致相当于现在茂名北路以东、石门一路以西、威海路以北、南京西路吴江路以南。其后,由于多种因素,张园逐步衰落。

太阳公寓俯瞰视角以及太阳公寓威海路北立面。

与张园历史建筑群隔路相望的,有一栋造型古典规整的公寓建筑,这就是太阳公寓。门牌号为威海路651号、665弄2至30号。是卡拉特莫尼工程顾问公司设计。太阳公寓建筑为4层(后加2层)钢筋混合结构,平面为全封闭的合围式公寓,沪上较为罕见。内院500平方米布置庭园,成为共享空间。园内种植花草树木,还有喷水池,环境幽静,整个建筑外貌呈现装饰主义风格。

1948年,威海卫路茂名北路周边的航拍照片。可见大量以石库门为主的建筑群落。

爱俪园内景旧影

49路车行进入延安中路后,会紧靠这一片宏伟的建筑群停站(上行延安中路铜仁路站)。这就是上海展览中心。但很多老一辈的上海人都更愿意叫它“中苏友好大厦”。该建筑群门牌号为延安中路1000号(南京西路1333号),坐落在延安中路与南京西路之间,延安中路铜仁路口,静安区南京西路 商圈内。此地块原为沪上著名私人园林:爱俪园,俗称哈同花园。园址东起西摩路(今静安区陕西北路),西至哈同路(今铜仁路),南临长浜路(也称福煦路,今延安中路),北达静安寺路(今南京西路),占地约300亩(20万平方米)

1948年爱俪园航拍影像

1954年5月4日,中苏友好大厦在哈同花园旧址动工兴建,至1955年3月建成,费时仅10个月。

上海中苏友好大厦开工典礼地基开挖施工场景。

1968年,中苏友好大厦改名为上海展览馆,1984年改称现名——上海展览中心,1989年被评为上海市“十佳”建筑。1999年10月该建筑被评为新中国五十年上海十大金奖——经典建筑。


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